极博力马赫机油采用美国陶氏化学的新型合成第六类油溶性聚醚(OSP)基础油技术配方，结合国际先进的合成工艺研制而成，在机油清净控制噪音抑制/极限动力等方面带来远超Ⅳ/Ⅴ类基础油的性能表现。马赫机油突破性的在优异的减摩能力和成膜能力、卓越的油泥/积炭控制能力、良好的氧化稳定性、高导热性、破乳性获得完美平衡，为爱车带来更长换油周期/更好驾驭感受的非凡体验。

目前国内市面上常见的成品油都是Ⅳ/Ⅴ基础油合成油。Ⅳ基础油，就是通常说的PAO,此类机油的特点是长效使用，性能衰减慢，自清洁力强；Ⅴ类基础油，就是酯类油，此类机油的特点是润滑性能超过PAO，它们与四类基础油聚α-烯烃(PAO)结合的调和油，可以实现优势互补的结合，既降低成本，又提高成品机油的性能，同时提高环保性能。但Ⅴ类基础油的油溶性、弹性体相容性和吸湿性缺陷（吸湿性：易水解，缩短换油周期并产生酸性物资带来腐蚀风险）使得Ⅴ类基础油进一步应用遇到瓶颈。

极博力马赫机油开发的前提就是在保留酯类基础油的性能优势，同时克服现有的不足。通过与美国陶氏化学的合作，对基础油分子结构的完善，马赫机油成功研发全新Ⅵ类聚醚(OSP)基础油，实现了对吸湿性、弹性体相容性、油溶性进行大幅优化，使之成为新一代全能型基础油。

（弹性体相容性实验：通过对弹性体体积和硬度的对比测试，OSP机油的优秀水准已经超越了传统PAO机油；这有利于延缓发动机润滑油路中的各类橡胶密封件的老化。）

（吸湿性实验：相对于传统PAG，OSP的抗吸湿性能得到大幅提升，降低了高吸湿性带来的高腐蚀性风险，大幅延长换油周期。）

（油溶性实验：常见的OSP-32、OSP-46、OSP-68三种基础油在低浓度下对于Ⅰ-Ⅳ类基础油互溶性十分出色，这有利于OSP作为辅助油增强机油性能，同时更换其他类型机油时不必彻底清洗油路。）

马赫机油——更净的机油：极博力马赫机油采用第六类油溶性聚醚(OSP)为基础油，出色的氧化安定性能、抗吸湿性、抗挥发性能，有效控制油泥和积炭形成，延缓机油变质腐蚀，大幅延长换油周期。

（积炭和油泥控制实验：不同含量对比测试，OSP对积炭和油泥得控制能力十分出色。）

（积炭和油泥控制实验：同含量不同基础油对比测试，OSP对积炭和油泥得控制能力十分出色。）

（氧化安定性能实验：OSP高温下不会发生氧化高聚，有效降低油泥和积炭生成，减少发动机故障率。）

（挥发实验：OSP作为添加剂时可以有效降低氧化趋势，同时不增大PAO的挥发性。）

马赫机油——更静的机油：极博力马赫机油选用润英联顶级添加剂6800。更为优异的减摩性能，始终如一的摩擦学特性，让引擎平稳运行，尽享静谧驾驭，同时带来更低燃油消耗体验。

（抗磨实验：马赫机油具有0.05~0.1区间超低摩擦系数，在机油介入之初就给予减摩保护，减少冷启动磨损；PAO+OSP合成技术能为引擎带来稳定的持久保护。）

马赫机油——更劲的机油：极博力马赫机油采用用特殊聚酯材料，兼具优异的减摩能力和成膜能力、卓越的油泥/积炭控制能力、良好的氧化稳定性、高导热性、破乳性、环保性，马赫机油非凡的综合润滑性能为更强驾驭带来无限可能。

（破乳性实验：与EO/PO共聚物及PO均聚物不同，OSP机油具有非常优秀的破乳性，有利于持久润滑保护。）

（导热性实验：OSP机油随发动机温度升高，导热效率下降不明显，220型实验对象导热效率甚至出现新的峰值，有利于发动机的持续散热。）

（生物可降解性实验：OSP机油生物可降解性十分出色，可作为环保型机油。）

（综合性能实验显示：马赫OSP机油在保留了传统五类机油的优势，并对油溶性、弹性体相容性、吸湿性进行了改良，综合性能实现了全面超越。）

市面上常见的机油是Ⅳ+Ⅴ组合（即PAO+酯类），马赫环机油是Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ（即PAO+酯类+油溶性聚醚）的组合，在保留了PAO的性能优势（长效使用/性能衰减慢/自清洁力强）基础上，增加了酯类基础油的性能优势（超强润滑性/清净性/环保性），同时规避了这两类基础油的弱点（非油性/不环保/易水解）。马赫环OSP机油作为新型Ⅵ类机油，将是下一代发动机润滑用油的主流选择。